k系列減速機廠(chǎng)家分享怎樣解決減速機早期點(diǎn)蝕的狀況？

k系列減速機廠(chǎng)家分享怎樣解決減速機早期點(diǎn)蝕的狀況？

點(diǎn)蝕肯定與潤滑油有關(guān)系，同時(shí)因為它還必須要與我國減速機的材料有密切相關(guān)聯(lián)系。通常的使用過(guò)程必須處理規范還有沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題就是企業(yè)由于我國齒輪接觸一些不好造成影響局部超負荷而產(chǎn)生的，齒輪的局部超負荷使實(shí)際生活接觸應力可以大大提高超過(guò)齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長(cháng)接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸。

一、材料及處理規范的影響

齒輪材料的正確選擇、載荷的匹配和熱處理的硬度也是早期孔蝕的原因。

二、潤滑油的影響

由于我國齒輪傳動(dòng)的不合理潤滑及潤滑劑的選擇自己不適也是社會(huì )影響中國早期點(diǎn)蝕的原因。防止減速器齒輪早期點(diǎn)蝕的方法:

（一）齒輪減速機進(jìn)行傳動(dòng)的合理使用潤滑及選擇一個(gè)合適的潤滑劑。

（二）提高減速機齒輪安裝精度，保證齒輪的接觸精度。

對于一個(gè)中心進(jìn)行驅動(dòng)減速機，如果在裝配和安裝時(shí)，未經(jīng)很好通過(guò)調查，便有我們可能發(fā)展存在問(wèn)題左右兩路傳動(dòng)的不同步性，均載效果差，在這種社會(huì )情況下，一側傳動(dòng)齒輪可能不能夠承受工作負荷，而另一側傳動(dòng)齒輪則超負荷（大達到教學(xué)設計計算負荷的2倍），這很容易可以引起齒面產(chǎn)生進(jìn)展性早期點(diǎn)蝕。